In praktischen Anwendungen hat die 395 -Kupplungsbaugruppe eine bemerkenswerte Anpassungsfähigkeit gezeigt. Egal, ob es sich um hohe Temperatur, ho...
Weiterlesen
In der 420 -Kupplungsbaugruppe besteht der aktive Teil hauptsächlich aus drei Komponenten: Schwungrad, Druckplatte und Druckplattenfeder. Sie erfül...
Weiterlesen
1. hohe Tragfähigkeit: Die schwerwiegenden Herausforderungen der städtischen öffentlichen Verkehrsmittel stellen Städtische öffentliche Verkehrs...
Weiterlesen
1. Dämpfungsfeder: das innovative Highlight der 430 Pull Clutch Driven Plate Assembly Der Grund, warum sich die 430-Pull-Kupplungs-Mitnehmersche...
Weiterlesen
Im Moment des Anfahrens des Wagens, wenn die Zugkraft der Kupplung allmählich zunimmt, bis sie ausreicht, um den Fahrwiderstand des Wagens beim Anf...
Weiterlesen
Technologieintegration: Duale Innovation von hydraulischen Steuerungs- und Reibungsmaterialien (1) Fortschrittliche hydraulische Steuerungstechn...
Weiterlesen
Als Schlüsselkomponente der Kupplungsscheibenbaugruppe wirkt sich die Größengestaltung der Druckplatte direkt auf die Reibungsfläche und die Klemmw...
Weiterlesen
Als Schlüsselkomponente des Getriebesystems hat die Kupplungsscheibenbaugruppe die Hauptfunktion, das Drehmoment zwischen Motor und Getriebe zu übe...
Weiterlesen
Der Hauptgrund dafür, dass die Zugkupplungsbaugruppe 430 in Schwerlastkraftwagen ihren Platz einnehmen kann, liegt in ihrer fortschrittlichen Membr...
Weiterlesen
Der Schlüssel zur Einzigartigkeit des 430-mm-Kupplungsbausatzes von Renault Truck Spare Parts im Bereich der Kraftübertragung liegt in seiner hervo...
Weiterlesen
Im Wettbewerbsumfeld von Schwerlastfahrzeugen und Bussen ist die Zuverlässigkeit kritischer Komponenten wie Kupplungen von größter Bedeutung. Suzho...
Weiterlesen
Reibungsloser Betrieb, verbessertes Fahrerlebnis Der 395 Kupplungsbaugruppe weist eine hervorragende Laufruhe im Betrieb auf. Dieses reib...
Weiterlesen
Nr. 25, Hu Chuang Road, New District Industrial Park, Suzhou, Jiangsu, China. 
+86-13338663262 
